我國實現制造強國的關鍵突破口，在于機器人產業的自主可控。機器人產業被稱為“制造業皇冠頂端的明珠”，它的高質量發展對推動工業轉型升級、打造中國制造新優勢具有重要意義。
 
當前，國產工業機器人產業雖然已取得較大發展，但該產業仍然存在小而散，產品多集中在中低端應用領域等問題。在汽車、新能源、軌道交通、航空航天等中高端應用領域，國產工業機器人應用的“最后一公里”難以突破。

 
全國政協委員、廣州瑞松智能科技股份有限公司董事長兼總裁孫志強表示，產生此問題的原因在于：一方面是國產機器人起步較晚，另一方面是國產機器人缺乏在中高端重點領域的示范，應充分發揮我國體制優勢和市場優勢，在需求側和供給側同時發力。
 
具體來看，在需求側，可組織實施國產工業機器人應用驗證工程，選擇重點行業的重點企業或重點項目，建立國產工業機器人產品應用示范線，有效填補應用空白，提振國產工業機器人在中高端領域應用信心。在供給側，建議整合相關產業鏈的優勢資源，甄選并組建若干由國內機器人系統解決方案商、本體制造商、核心零部件供應商、科研機構等多方參與的聯合攻關團隊，強化協同供給能力，針對性解決重點領域需求側的難點痛點，形成解決方案并推廣應用。
 
據悉，瑞松科技長期深耕智能制造領域，重點發展機器人技術、智能技術、制造工藝和工業軟件，為客戶提供柔性化、智能化制造系統解決方案。此前，公司曾助力廣汽豐田成為豐田汽車全球典范工廠之一，幫助自主品牌廣汽傳祺汽車自動化生產線實現全產線智能無縫切換、高度無人化生產。
 
與國外先進水平相比，我國機器人產業仍存在技術積累不足、產業基礎薄弱、高端供給缺乏等問題，尤其在高端應用領域與外資品牌相比仍有明顯差距。沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁張進建議引導我國汽車頭部企業、半導體頭部企業建立國產機器人裝備示范應用驗證平臺，加快國產機器人在汽車焊裝線、半導體裝備領域的應用驗證中完成技術改進和應用數據積累。
 
焊接機器人作為汽車焊裝環節最為核心的裝備，直接影響汽車安全性能，國產機器人在這一領域可以有更大作為。張進建議積極引導，推動實現國產機器人在汽車整車焊裝生產線上不低于100臺的示范應用，加速一批國產機器人企業走向高質量發展之路，具備能力布局搶占未來在工程機械等領域的發展制高點。
 
從2009年汽車產銷量超過美國開始，中國就一直穩坐全球汽車市場的第一把交椅。汽車行業高速發展，讓整個產業鏈都吃到了高速發展的紅利，越來越多的上游企業脫穎而出，進入大眾視野，而在汽車制造焊裝領域深耕多年的瑞松科技就是其中代表。
 
1995年，瑞松科技成為松下機器人、電焊機在中國的首家代理商和品牌授權技術服務合作企業。兩年后，瑞松科技為摩托車行業提供了第一條機器人焊接自動化生產線，從此正式殺入機器人焊接賽道。
 
較早進入汽車焊裝機器人生產線的瑞松科技，無疑占據了先發優勢。通過不斷研發和攻關，瑞松科技掌握了包括自動化系統集成控制技術、機器人仿真離線應用技術、白車身柔性高速智能化總拼技術、白車身高速輸送系統技術等核心技術，在行業競爭中具備一定的底氣和實力。
 
另一國產焊接機器人領域的“隱形冠軍”，成都卡諾普于2018年底，發布了首款自主生產機器人——焊接機器人。針對汽車行業的焊接工作，卡諾普通過不斷的研發技術迭代，為客戶提供了多種焊接解決方案，解決了技術應用難題，包括儀表板橫梁總成、汽車座椅背座駕、汽車底座架、汽車保險杠、汽車空氣懸架焊接工作站等，大負載機器人的點焊工作站應用。
 
結語
 
當前，我國制造業正在從低端向高端轉型，從低附加值的勞動產品向高附加值的高精尖產品迭代。當今世界百年未有之大變局加速演進，國際局勢不確定性不穩定性明顯上升，而目前我國機器人高端領域應用市場份額國外品牌仍然占據主導位次，實現機器人產業自立自強和高端化發展，對推動我國制造業高質量安全發展具有重要意義。
 
 
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