恰逢“十四五”規劃實施的中堅之年，隨著規劃戰略的穩步推進，國產機器人成果豐碩，海外市場已逐漸出現中國機器人的身影：中國機器人企業在國內市場不斷提升競爭力的同時，也正在積極走出國門，參與國際化競爭，遞出屬于中國智造大國的科技“名片”。

 

百花齊放，機器人產業步入“深水區”

 

隨著全球經濟的快速發展，世界越來越成為了一個整體。

 

汽車制造是中國工業機器人出海最早抵達的領域。2007年，新松成功贏得通用汽車全球招標項目，一舉改寫國產機器人只有進口沒有出口的歷史。目前，新松公司的機器人產品已成功應用于福特、路虎等多家世界500強企業。其移動機器人整系統通過歐盟CE認證，開創國內先河。

 

協作機器人近幾年成為出海的主力軍之一。2023年，艾利特機器人按下出海快捷鍵以來正式進入“深耕”階段。據介紹，艾利特機器人在2022年已經持續運營南亞市場，并建立了良好的營銷網絡。在艾利特2023出海計劃中，南亞地區的印度、巴基斯坦、泰國等將是協作機器人重點的開拓區域。

 

值得一提的是，2019年前后，艾利特洞察行業發展前景，果斷調整企業戰略方向，將業務聚焦到協作機器人領域，并將產品做到全球頂尖，特別是CS系列新品的全球發布更是奠定了其技術優勢。

 

 

近年來，數字化、智能化逐步滲透于各個行業，集合了智能化技術的協作機器人受到了全球的高度關注。深耕國內市場的同時，遨博也持續加快國際化步伐，穿行亞太，遠渡歐美，將國產機器人品牌傳播至海外。近日，遨博將在德國、泰國、日本、美國各大國際性展會亮相，攜最新產品面向全球客戶展示協作機器人和其場景化的解決方案。

 

SCARA也是十分火熱的賽道之一。很多國內機器人領域中細分的一些領軍企業，傳出了一個讓人欣喜的聲音：很多企業都在做全球化的布局，一些企業也都在做出海的準備。阿童木CEO宋濤在與上海第一財經對話中表示，2023年，公司將通過國際展會，實地拜訪，與全球客戶建立深度合作，踏上出海征程。

 

隨著技術的不斷升級，服務機器人也在不斷擁抱全球新科技。以人工智能和商用服務機器人代表企業優必選科技為例，優必選科技大力開拓海外市場，智能服務機器人產品和解決方案覆蓋歐洲、亞太、日韓、中東，北美等許多國家和地區。另外，其大型人形機器人Walker于去年成功出口到沙特，助力沙特2030愿景中新未來城的建設。

 

 

乘東風，全球經濟下的發展機遇

 

目前，國產機器人出海主要概括為兩條路線：一是前往歐美、東亞等，二是前往拉美、東南亞等制造業發展迅速的市場。

 

以日本為例，當前，日本全國人口1．27億中，平均每4個人就有1個超過65歲的老人。勞動力的稀缺與老齡化的加速使得日本政府對于機器人產業高度重視，為了促進機器人的普及和應用，日本政府對企業使用機器人給予了一系列優惠政策，如特別折舊、減稅、優惠貸款等。

 

德國也是如此，由于全球老齡化的影響，對“機器換人”有著極大需求，目前，國產工業機器人品牌靠性價比優勢正在強勢進入發達國家市場。

 

一直以來，東南亞都被稱為“世界的工作臺”之一，許多低技術產品從這里生產出口到中國。未來幾十年，機器人制造將取代許多低技術工作。

 

早些時候，聯合國國際勞工組織（ILO）曾表示，未來20年，柬埔寨、印尼、泰國、越南和菲律賓將有超過半數勞工面臨自動化帶來的失業危機，受影響人數超過1.37億人。面對東南亞市場的境況，不少國內工業機器人廠家紛紛將目光瞄準東南亞，無論是在本地開設公司與建廠，還是與當地企業合作，都在加大加快布局。

 

大航海時代下：是挑戰也是動力

 

如果說過去的機器人公司出海，是在內卷的國內市場之外，尋找為數不多的喘息機會，那么現在出海已成為標配。

 

疫情風雨過后，憑借已有的成熟方案為基礎和大量未飽和市場，中國機器人正朝著海外市場加速航行，但如何穩固立足這片海域，國產企業需要仔細考慮。

 

國產機器人出海其實競爭力并不小，國內應用場景龐大復雜，客戶需求紛繁反復，早已讓一眾企業鍛煉出了強大的解決實際需求的能力，并且國產機器人有性價比優勢，企業使用機器人終究是希望降本增效的，太過昂貴的機器人也就失去了替代意義。

 

總而言之，國產機器人企業在國外市場不斷提升競爭力的同時，也要在服務當地企業的個性化需求上下功夫。開拓一個市場點，需要由點到面，先有種子，才會結出果實。而深入本土化是打造品牌力的關鍵，進入海外市場需要前期仔細研究與判斷，只有深耕海外渠道，才能充分滿足海外客戶的即時新需求，加速產品改進，第一時間反饋，快速提升服務。說到底，機器人還是要回到提高客戶效率的問題上來。只有產品成熟，能夠解決客戶問題，才能獲得足夠的海外市場份額，解決出海問題。